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實(shí)體單元和殼單元之間的連接是ANSYS中常見(jiàn)的問(wèn)題。即使兩種單元之間共節(jié)點(diǎn)，但單元之間不連續(xù)（實(shí)體單元每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)平動(dòng)自由度，而殼單元每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)平動(dòng)自由度和3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度），對(duì)于兩種單元之間面面接觸，可直接定義剛域，本文主要采用MPC法對(duì)實(shí)體-殼單元的連接方法進(jìn)行說(shuō)明。1 單元類(lèi)型算例模型中，實(shí)體單元采用SOLID45，殼單元采用SHELL63，接觸位置不共節(jié)點(diǎn)。

PS：如果你研究的足夠深入，仿真做的足夠的多，你會(huì)發(fā)現(xiàn)顯示動(dòng)力學(xué)就是“玄學(xué)”：①同一個(gè)K文件，同一款求解器，不同的電腦，跑出來(lái)的結(jié)果可能都有少許偏差（也有可能很大，魯棒性不太行）；②同一個(gè)K文件，同一臺(tái)電腦，同一款前處理軟件，同一款求解器，同樣的單/雙精度，你可能還會(huì)發(fā)現(xiàn)，昨天能算，今天突然就不能了，后天又可以了（是不是很神奇？）。

ANSYS中的自定義截面功能為用戶(hù)定義復(fù)雜截面提供了方便，然而部分同學(xué)在處理復(fù)雜截面時(shí)，有遇得到過(guò)明明截面外框尺寸都一樣，而網(wǎng)格劃分后打開(kāi)單元形狀發(fā)現(xiàn)截面出現(xiàn)偏離對(duì)不齊的情況。以下面的案例為例，此處自定義了兩個(gè)復(fù)雜箱梁截面，均采用在CAD建立好面域，導(dǎo)入ANSYS中劃分網(wǎng)格，然后在采用secwrite命令自定義截面。兩個(gè)截面的外觀尺寸完全一致，唯一不同的是內(nèi)部空心 形狀不一致！

，只需注意各個(gè)求解器的內(nèi)部設(shè)置即可，此處不做多講。

問(wèn)題： 在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析時(shí)，有時(shí)為了評(píng)估結(jié)構(gòu)共振條件下是否可以滿(mǎn)足要求。需要將環(huán)境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進(jìn)行振動(dòng)仿真。當(dāng)使用Ncode進(jìn)行計(jì)算時(shí)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)輸入環(huán)境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析時(shí)，確不能同時(shí)輸入PSD譜和正弦駐頻。

然后我們打開(kāi)查看結(jié)果： 與Ansys中List導(dǎo)出的結(jié)點(diǎn)位移結(jié)果一致。結(jié)果正確。5.代碼購(gòu)買(mǎi)說(shuō)明 本源代碼理論上適用于Ansys APDL中導(dǎo)出的各種hb格式矩陣，無(wú)任何限制，購(gòu)買(mǎi)后如有任何問(wèn)題都可以私信本人進(jìn)行答疑，不僅是此代碼方面，任何有關(guān)有限元軟件學(xué)習(xí)的問(wèn)題也都可以向我請(qǐng)教，我也會(huì)盡我所能去幫助大家。

DynaForm是業(yè)界主流的沖壓分析軟件，LS-DYNA作為其主要的求解器，一直廣受贊譽(yù)，筆者近幾年也一直測(cè)試LS-DYNA沖壓相關(guān)領(lǐng)域各個(gè)版本的差異，幫助用戶(hù)選擇最優(yōu)版本求解器，提高求解效率，避免因?yàn)榍蠼馄?em>不穩(wěn)定導(dǎo)致的結(jié)果異常；LS-DYNA在2019年被ANSYS收購(gòu)，2020年整合完畢，新出LS-DYNA的授權(quán)開(kāi)始與ANSYS發(fā)行版本保持一致, 此次評(píng)測(cè)的R7.1.2

該方法與教科書(shū)中的彈性屈曲分析一致，如立柱的特征值屈曲分析結(jié)果與經(jīng)典歐拉方法一致[6]。但是，實(shí)際結(jié)構(gòu)的不完美和非線(xiàn)性特性會(huì)導(dǎo)致臨界載荷小于理論彈性屈曲強(qiáng)度，故特征值屈曲分析會(huì)導(dǎo)致不保守的計(jì)算結(jié)果[7]。但是對(duì)于研究屈曲載荷隨波紋管的變化的規(guī)律是足夠的，也是方便的。2.1 求解結(jié)構(gòu)的靜力分析使用與模態(tài)分析相同波形參數(shù)的波紋管，分別進(jìn)行特征值屈曲分析，首先要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析。

在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，我們將重點(diǎn)介紹 Ansys Forming 2026 R1 的核心功能升級(jí)，并結(jié)合典型沖壓場(chǎng)景，展示如何通過(guò)仿真驅(qū)動(dòng)工藝決策，減少試錯(cuò)、提升一致性與工程效率。

采用相同網(wǎng)格尺寸,而網(wǎng)格大小不一致時(shí),當(dāng)網(wǎng)格尺寸到達(dá)一定范圍時(shí),對(duì)沉頭螺釘最大應(yīng)力的影響很小。ANSYS Workbench有限元軟件相比HyperWorks更高效,且兩者的最大應(yīng)力結(jié)果差值僅為0.1%。 2) 不同約束條件對(duì)沉頭螺釘最大應(yīng)力結(jié)果基本沒(méi)有影響。這與沉頭螺釘螺桿部位的實(shí)際受力情況一致。

圖1 掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)作示意圖 1.作業(yè)面2.截割頭3.回轉(zhuǎn)臺(tái)4.驅(qū)動(dòng)油缸在掘進(jìn)機(jī)作業(yè)過(guò)程中，由于工作介質(zhì)的差異性和不均勻性，回轉(zhuǎn)臺(tái)容易受復(fù)雜應(yīng)力的影響易引起不規(guī)則的振動(dòng)，致使應(yīng)力集中區(qū)域發(fā)生線(xiàn)性疲勞破壞現(xiàn)象。目前，研究線(xiàn)性疲勞累積損傷的方法多采用Palmgram-Miner判斷法則。

ANSYS發(fā)行版本保持一致, 此次評(píng)測(cè)的R14.0.0 \F14.1.0需配合ANSYS相應(yīng)授權(quán)使用； LS-DYNA各版本需要最低ANSYS授權(quán)版本如下： LS-DYNA版本 最低ANSYS授權(quán)版本 備注 發(fā)布日期 LS-DYNA R3.X-11.1系列

在相互作用部分建立支座及加載塊與混凝土塊的面面接觸，并且對(duì)FRP格柵采用內(nèi)置于混凝土板內(nèi)，不考慮其粘結(jié)滑移。

對(duì)于反射，到(0,0)階的透射在整個(gè)波長(zhǎng)范圍內(nèi)可以忽略不計(jì)，這意味著大部分反射功率被轉(zhuǎn)換為更高階。 在 0.9μm附近似乎有一些不連續(xù)性，這些與Wood’s anomaly 有關(guān)，并且在光柵階數(shù)發(fā)生變化的波長(zhǎng)處會(huì)很明顯。 特定衍射級(jí)與波長(zhǎng)的衍射角光柵的衍射角也取決于工作波長(zhǎng)，并且對(duì)于不同的階數(shù)表現(xiàn)出不同的值。

需注意bullet的速度方向和速度的單位制（cm-g-μs單位制下1cm/μs=10^4m/s)此方法的適用性（局限性）：bullet撞擊產(chǎn)生的波為方波，且并不理想（峰值處有震蕩），對(duì)巖石類(lèi)試樣加載的情況下，并不能夠很好的滿(mǎn)足應(yīng)力平衡條件。2、施加端面荷載，可將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的入射應(yīng)力波作為端面荷載輸入，以保證仿真加載波和實(shí)驗(yàn)的一致性。

該軟件允許一致且高效地應(yīng)用特定于自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用的行業(yè)指南，有助于消除分析過(guò)程中的不一致性問(wèn)題，從而加速認(rèn)證流程。

DynaForm是業(yè)界主流的沖壓分析軟件，LS-DYNA作為其主要的求解器，一直廣受贊譽(yù)，筆者近幾年也一直測(cè)試LS-DYNA沖壓相關(guān)領(lǐng)域各個(gè)版本的差異，幫助用戶(hù)選擇最優(yōu)版本求解器，提高求解效率，避免因?yàn)榍蠼馄?em>不穩(wěn)定導(dǎo)致的結(jié)果異常；LS-DYNA在2019年被ANSYS收購(gòu)，2020年整合完畢，新出LS-DYNA的授權(quán)開(kāi)始與ANSYS發(fā)行版本保持一致, 此次評(píng)測(cè)的R11.2.2

本案例基于 ANSYS APDL 平臺(tái)，采用魚(yú)骨梁建模思路，結(jié)合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構(gòu)建了一個(gè)精細(xì)、穩(wěn)定、可擴(kuò)展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個(gè)開(kāi)箱即用、萬(wàn)變不離其宗的基礎(chǔ)案例。主纜精細(xì)化找形筆者也開(kāi)發(fā)了一個(gè)單獨(dú)的軟件，有興趣的可以私信一起討論。